Buiskap
Anderhalf jaar later echter, in Nieuw-Zeeland, was de buiskap rijp voor de vuilnisbak. Het verweerde doek lekte door, de stiksels en het afwerkband vielen door de inwerking van zon en zout uit elkaar en de metalen ritsers aan de kunststof ritsen waren ondanks regelmatig onderhoud volledig vastgecorrodeerd. Eigenlijk was alleen het frame nog in goede staat. Op basis van dit frame is een Nieuw-Zeelandse zeilmaker aan de slag gegaan en voor de helft van het geld dat we voor de eerste kap neertelden, heeft hij aan boord van de Ritme een betere buiskap geplaatst.
Het frame heeft een derde rvs buis gekregen, zodat het doek beter wordt ondersteund. Het nieuwe doek is van een zwaardere kwaliteit, lekt niet door en blijft goed in vorm. Het afwerkband rondom de buiskap is van polyester in plaats van katoen en de dubbele stiksels zijn gemaakt van stevig, uv-bestendig draad. De buiskap zit om de buizen geritst met van die hele grove, volledig kunststof ritsen, zodat corrosie geen kans heeft. Om de buiskap te beschermen zitten er leren stukken langs de achterzijde van de kap en op de hoeken waar het doek over de buizen is gespannen. Verder is de buiskap hoger dan het eerste exemplaar, zodat we er comfortabeler onder kunnen zitten. Het resultaat is een écht oceaanbestendige kap, die ruim twintigduizend mijl en twee jaar tropenzon later nog als nieuw is.
 |
De eerste buiskap. |
 |
De tweede, verbeterde buiskap. |
